回顧這些年我國物流發(fā)展的歷程可以發(fā)現(xiàn)，物流發(fā)展總體上是相當迅速的。這種狀況的出現(xiàn)是與中國經(jīng)濟強勁增長、社會主義市場經(jīng)濟體制逐步建立和完善、科學技術水平不斷提高、社會分工不斷深化以及經(jīng)濟全球化浪潮等因素密切相關的。就國家層面而言，國家要從國民經(jīng)濟“大物流”的角度出發(fā)，統(tǒng)籌各地區(qū)、各部門的物流發(fā)展，做到合理布局、協(xié)調(diào)規(guī)劃。通過國內(nèi)生產(chǎn)力布局、物流需求的空間分布和國家發(fā)展戰(zhàn)略，規(guī)劃物流基礎設施建設，如物流網(wǎng)絡(如運輸通道、運輸干線)、物流結點(如大型物流園區(qū))以及物流信息網(wǎng)絡等。

就部門層面而言，部門規(guī)劃就是在國家規(guī)劃的指導下對國家規(guī)劃的具體實現(xiàn)。進行部門規(guī)劃的目的是使各個物流基礎設施項目的計劃和實行不是彼此孤立，而是緊密聯(lián)系的。因此，部門規(guī)劃的作用是識別潛在項目，建立它們之間的合理關系，確定它們的優(yōu)先權，并使所有項目與國家規(guī)劃相聯(lián)系。

就地區(qū)層面而言，在國家規(guī)劃的指導下，各地要結合本地實際，提出切實可行的地區(qū)發(fā)展目標，認真做好發(fā)展規(guī)劃，扎扎實實抓好推進工作。一定要以企業(yè)為主體，按市場經(jīng)濟規(guī)律辦事，政府不能越俎代庖，不能搞行政命令，更不能搞形象工程。各地要充分考慮現(xiàn)代化、集約化流通方式的強大輻射功能，避免因重復建設造成社會資源的浪費。財政困難的省、區(qū)、市更是要從自身的實際出發(fā)，不能盲從。

第二，加快培育大型物流企業(yè)集團。要按照市場規(guī)律和世貿(mào)組織規(guī)則，積極培育一批有良好品牌、主業(yè)突出、具有國際競爭力的大型物流企業(yè);鼓勵具有競爭優(yōu)勢的物流企業(yè)通過參股、控股、兼并、收購、托管和特許經(jīng)營等方式，實現(xiàn)規(guī)模擴張，為物流企業(yè)做強做大創(chuàng)造環(huán)境。

第三，高度重視物流教育和人力資源開發(fā)。人力資源是物流發(fā)展中的重要生產(chǎn)要素，中國物流發(fā)展需要多層次物流人才支撐。當前尤其缺乏實用型物流人才，缺乏高水平的物流管理人員和物流工程技術人員。構建中國物流人才保障體系，已經(jīng)成為推動物流發(fā)展的當務之急。教育部門應當密切關注國外物流理論和國內(nèi)物流市場的動態(tài)變化，適時調(diào)整相關課程設

置，從教材、師資和實踐等環(huán)節(jié)保證學生獲得高水準的教育。

第四，推動信息技術在物流管理中的應用。改變企業(yè)粗放經(jīng)營、內(nèi)在質(zhì)量差和運作效率低的現(xiàn)狀，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡化，通過供應鏈關系的管理和客戶關系管理，建立上下游企業(yè)的網(wǎng)上供應、銷售系統(tǒng)，形成緊密結合的供應鏈和物流服務網(wǎng)絡體系，有效、集中使用物流信息資源和優(yōu)化物流配送網(wǎng)絡。加強物流信息化建設，推動信息技術在制造企業(yè)物流管理中的應用。要積極推進企業(yè)物流管理信息化，促進信息技術的廣泛應用，構建現(xiàn)代化的物流信息體系。從顧客需求出發(fā)，以物流流程為改造對象，對物流流程進行根本性的思考和分析，通過對物流流程的構成要素重新組合，產(chǎn)生出更為有價值的結果，以此實現(xiàn)物流流程徹底的重新設計，從而獲得企業(yè)績效的巨大改善。